17 июля 2013, 11:23 · Просмотров: 5 690 · Версия для печати

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РМРС) выдало Выксунскому металлургическому заводу свидетельство, в соответствии с которым предприятие признается как изготовитель листового проката из стали нормальной и повышенной прочности категорий A, В, D, А32, D32, A36, D36, A40, D40 толщиной от 12 до 25 мм для судостроения в соответствии с ГОСТР 52927.

Работы по освидетельствованию Выксунского металлургического завода стартовали в октябре 2012. В их рамках на предприятии разработана нормативно-техническая документация, изготовлены опытные партии листового проката, произведена серия испытаний образцов в центральной заводской лаборатории ОАО «ВМЗ» и на площадке ОАО «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область, входит в VBTH — судоходный дивизион транспортной группы UCL Holding). Результаты тестов показали полное соответствие широкого листового проката ВМЗ требованиям Российского морского регистра судоходства. Продукция в соответствии со свидетельством РМРС будет выпускаться на Металлургическом комплексе стан-5000.

— МКС-5000 ВМЗ — уникальный комплекс, способный производить качественный широкий стальной лист не только для трубной отрасли, но и для судостроения, машиностроения, атомной энергетики и других металлоемких производств, — подчеркнул управляющий директор ОАО «ВМЗ» Сергей Филиппов. — Получение свидетельства Российского морского регистра судоходства позволит компании выйти на новый рынок и осуществлять поставки стального проката для отечественных судостроительных предприятий.

Современный листопрокатный цех Выксунского металлургического завода — Металлургический комплекс стан-5000 — был введен в строй в ноябре 2011 года. Комплекс способен выпускать лист прокатной шириной до 4 850 мм, класса прочности К52, К56, К60 и К65 (всего не менее ста сочетаний типоразмеров и классов прочности). Получены результаты, подтверждающие возможность производства листа классом прочности вплоть до Х120. Широкий лист МКС-5000 также может использоваться для производства тяжелой спецтехники, морских платформ ледового класса, строительства инженерных объектов для использования в суровых климатических условиях.