25 марта 2009, 13:16 · Просмотров: 4 566 · Версия для печати
ВМЗ модернизировал линии термоупрочения железнодорожных колес
Выксунский металлургический завод завершил модернизацию обеих линий участка термообработки колесопрокатного комплекса (КПК) в целях дальнейшего повышения конкурентоспособности и качества выпускаемых железнодорожных колес.
Общий объем инвестиций в проект составил более 150 млн. рублей. Первая линия была модернизирована в августе-сентябре 2008 года, вторая — в феврале-марте 2009 года.
В ходе реконструкции полностью изменена схема газоснабжения нагревательных печей путем установки современных горелок немецкой фирмы Kromschroder; заменена контрольно-измерительная аппаратура, предназначенная для управления печами; проведена модернизация системы управления подачи охлаждающей воды при закалке. Реконструкция проведена совместно с ООО НПО «Санкт-Петербургская электротехническая компания», АНХ Инжиниринг (Москва) и рядом других подрядных организаций.
Результатом модернизации явилось внедрение современной система управления, контроля и архивации параметров термообработки, позволяющая создавать электронный паспорт процесса изготовления каждого колеса. Производительность участка увеличена с 830 до 858 тыс. штук колес в год, обеспечены снижение потребления природного газа, стабильность структуры и механических свойств металла и полная очистка колес от окалины после термообработки, что повышает их качество и срок службы. Созданы условия для освоения производства не имеющих аналогов в России колес нового поколения для грузовых и пассажирских вагонов с улучшенными потребительскими свойствами.
Общий объем инвестиций в проект составил более 150 млн. рублей. Первая линия была модернизирована в августе-сентябре 2008 года, вторая — в феврале-марте 2009 года.
В ходе реконструкции полностью изменена схема газоснабжения нагревательных печей путем установки современных горелок немецкой фирмы Kromschroder; заменена контрольно-измерительная аппаратура, предназначенная для управления печами; проведена модернизация системы управления подачи охлаждающей воды при закалке. Реконструкция проведена совместно с ООО НПО «Санкт-Петербургская электротехническая компания», АНХ Инжиниринг (Москва) и рядом других подрядных организаций.
Результатом модернизации явилось внедрение современной система управления, контроля и архивации параметров термообработки, позволяющая создавать электронный паспорт процесса изготовления каждого колеса. Производительность участка увеличена с 830 до 858 тыс. штук колес в год, обеспечены снижение потребления природного газа, стабильность структуры и механических свойств металла и полная очистка колес от окалины после термообработки, что повышает их качество и срок службы. Созданы условия для освоения производства не имеющих аналогов в России колес нового поколения для грузовых и пассажирских вагонов с улучшенными потребительскими свойствами.
Сейчас читают

Суд лишит лицензии выксунского нотариуса Татьяну Егорову

В Выксе жестоко убили двух бездомных собак: очевидцы сообщают о зверском обращении

Приставы взыскали 80 млн руб. с промышленников из Выксы

Шуховская башня — в лонг-листе премии The Art Newspaper Russia

Выксунский гонщик Никита Денежкин завоевал второе место на этапе зимнего дрифта в Ульяновске

Выксунское пассажирское автопредприятие корректирует расписание автобусов

Нижегородскую область пока не включили в план строительства АЭС в России
Товары и услуги

Аппаратная замена масла в АКПП — в автотехцентре «Фаворит»
Технология MotulEvo

Февральская революция цен в ТМК Инструмент

Время классных подарков в ТМК Инструмент

Видеодиагностика новообразований глотки и гортани — в лор-кабинете клиники «Гиппократ»

Керамогранит Laparet по WOW-ценам
Эстетика и надежность по доступной стоимости

Поездки в Москву — с транспортной компанией «Попутчик»

«Городская ритуальная компания» — надёжный помощник в организации похорон

Скидки 30% в салоне «Центр Керамики»

«Ботаника Парк» – место, где компромиссы отменяются
















