Полувековая история местного аэродрома
В День гражданской авиации рассказываем, где садились и взлетали самолеты в Выксе

7 декабря в России отмечается День гражданской авиации. Молодое поколение не застало то время, когда в Выксе был свой грунтовый аэродром 4-ой категории (прием воздушных судов до 10 тонн), а самолеты АН-2 курсировали по маршруту Горький — Выкса — Кулебаки — Вознесенское — Горький.
Он был построен в 1958 году на возвышенной террасе правого берега реки Оки у Антоповки. Кроме самой полосы класса Е (размах крыла — 52-60 метров, колея основного шасси — 9-14 метров), рядом располагалось небольшое деревянное здание. Первым начальником был назначен сержант Александр Конышев. Необходимость строительства аэропорта появилась еще в 1949 году. Именно тогда были организованы первые гражданские рейсы по маршруту Выкса — Горький.
Практические сразу он завоевал популярность среди выксунцев. За 3 рубля 50 копеек можно было на АН-2 долететь за 35 минут до Горького вместо шести часов в автобусе, за 3 рубля — в Вознесенское за 30 минут, за 2 рубля 50 копеек — в Ардатов, за 1,5 рубля — в Кулебаки.
После взлета самолет следовал прямым курсом на населенный пункт Чернуха, поскольку там действовала приводная станция, излучавшая сигнал определенной частоты. Пилот настраивал радиокомпас на частоту приводной станции «Чернуха», и воздушное судно шло строго на привод. При пролете привода, экипаж докладывал диспетчеру привода, что Чернуху прошел и теперь следует на Горький. Следует отметить, что такие приводные станции в южной части Горьковской области стояли также в Кстово и Бутурлино.
С середины 60-х годов аэродром «Выкса» стал активно использоваться для доставки грузов на развивавшиеся предприятия города, особенно для проведения лесопатрульных работ.
Наибольшего расцвета авиаперевозки достигли в 70-ые годы. Даже было принято решение о строительстве большого аэродрома вблизи Вили, который должен был обслуживать сразу три района: Выксунский, Навашинский и Кулебакский. Проект был поистине грандиозным. Планировалось, что новый аэропорт будет принимать большие пассажирские и грузовые самолеты, однако замысел не был реализован из-за финансовых проблем.
В конце 80-ых после открытия регулярного автобусного движения у аэропорта начались небольшие проблемы, связанные с уменьшением пассажиропотока на Выксу, Кулебаки, Ардатов. В 1994 году аэропорт из-за финансового кризиса и резкого подорожания цен на билеты прекратил свою работу и стал использоваться для нужд народного хозяйства и для авиапатрулирования.

В 2000-ые с целью приема делегаций недалеко от небольшого деревянного здания аэропорта была построена площадка с твердым покрытием для приема вертолетов. Именно ей воспользовался 24 июля 2008 года во время своей рабочей поездки в Приволжский федеральный округ Владимир Путин.
Аэродром в Антоповке заброшен уже несколько лет.
Благодарим за помощь в поиске информации библиотеку «Отчий край»
Он был построен в 1958 году на возвышенной террасе правого берега реки Оки у Антоповки. Кроме самой полосы класса Е (размах крыла — 52-60 метров, колея основного шасси — 9-14 метров), рядом располагалось небольшое деревянное здание. Первым начальником был назначен сержант Александр Конышев. Необходимость строительства аэропорта появилась еще в 1949 году. Именно тогда были организованы первые гражданские рейсы по маршруту Выкса — Горький.
Практические сразу он завоевал популярность среди выксунцев. За 3 рубля 50 копеек можно было на АН-2 долететь за 35 минут до Горького вместо шести часов в автобусе, за 3 рубля — в Вознесенское за 30 минут, за 2 рубля 50 копеек — в Ардатов, за 1,5 рубля — в Кулебаки.
После взлета самолет следовал прямым курсом на населенный пункт Чернуха, поскольку там действовала приводная станция, излучавшая сигнал определенной частоты. Пилот настраивал радиокомпас на частоту приводной станции «Чернуха», и воздушное судно шло строго на привод. При пролете привода, экипаж докладывал диспетчеру привода, что Чернуху прошел и теперь следует на Горький. Следует отметить, что такие приводные станции в южной части Горьковской области стояли также в Кстово и Бутурлино.
С середины 60-х годов аэродром «Выкса» стал активно использоваться для доставки грузов на развивавшиеся предприятия города, особенно для проведения лесопатрульных работ.
Наибольшего расцвета авиаперевозки достигли в 70-ые годы. Даже было принято решение о строительстве большого аэродрома вблизи Вили, который должен был обслуживать сразу три района: Выксунский, Навашинский и Кулебакский. Проект был поистине грандиозным. Планировалось, что новый аэропорт будет принимать большие пассажирские и грузовые самолеты, однако замысел не был реализован из-за финансовых проблем.
В конце 80-ых после открытия регулярного автобусного движения у аэропорта начались небольшие проблемы, связанные с уменьшением пассажиропотока на Выксу, Кулебаки, Ардатов. В 1994 году аэропорт из-за финансового кризиса и резкого подорожания цен на билеты прекратил свою работу и стал использоваться для нужд народного хозяйства и для авиапатрулирования.

В 2000-ые с целью приема делегаций недалеко от небольшого деревянного здания аэропорта была построена площадка с твердым покрытием для приема вертолетов. Именно ей воспользовался 24 июля 2008 года во время своей рабочей поездки в Приволжский федеральный округ Владимир Путин.
Аэродром в Антоповке заброшен уже несколько лет.
Благодарим за помощь в поиске информации библиотеку «Отчий край»
Сейчас читают

В Выксе реставрируют и перемещают Башню Шухова
Впервые в современной практике

Наталья Блюхерова собирает деньги для борьбы с раком молочной железы

Сильнейший ливень с градом обрушился на Выксу

Вход — спереди, выход — сзади: новый порядок посадки в автобусах Выксы

Второй этап субботника в лесополосе между школами № 1 и 9 состоится в июле

В Выксе началось строительство нового кругового движения

Выксунский характер на мировой арене: итоги Кубка мира по самбо в Ереване

Выксунский велоклуб представил Нижегородскую область на многодневной велогонке «Россия»

На улице Лесозаводской вновь зафиксирована стихийная свалка

В Верхней Верее лиса загрызла 13 кур

Фигуристы закрыли сезон с медалями

В Нижегородской области сбили 13 беспилотников

Проблемы с интернетом в Нижегородской области связаны с угрозой атак БПЛА

Выксунцы остановили незаконную свалку в Ризадеевском лесу

Анатолий Седых на ПМЭФ рассказал об опыте развития Выксы
Товары и услуги

«Центр керамики»: ваш надежный спутник в создании идеального интерьера более 25 лет!

ТМК Инструмент: солнце, скидки, жара

Лето вместе со школой современных технологий ITKids

Агрофирма «Металлург» реализует продукцию со склада

Можно ли не платить по кредиту?
Ответы юриста

Стань частью будущего: поступай в Университет МИСИС в Выксе

Помогут ли палочки и капли от ушной серы?
Мнение врача-оториноларинголога Субханкулова Радика Закировича (г.Выкса, МЦ «Гиппократ»)

Компания «Оникс»: ваш старый металл — наша забота

Доставка цветов от Flomarket в Новосибирске: как заказать и что выбрать
