В Выксе закрылся легендарный мартеновский цех

23 марта на Выксунском металлургическом заводе прекращена работа сталеплавильного цеха в составе двух мартеновских печей, комплекса внепечной обработки и разливки стали (мощность 500 тысяч тонн в год). Мартеновское производство выведено из эксплуатации в связи с переходом колесопрокатного цеха ВМЗ на стальную заготовку, приобретаемую у стороннего поставщика. Это позволит кардинально снизить нагрузку металлургического производства на окружающую среду Выксы, улучшит условия труда более 300 сотрудников завода, повысит качество цельнокатаных железнодорожных колес и стабильность поставок продукции потребителям.

В торжественной церемонии закрытия мартеновского цеха ВМЗ приняли участие и.о. вице-губернатора Евгений Люлин, председатель совета директоров ОМК Анатолий Седых, управляющий директор ВМЗ Александр Барыков, глава местного самоуправления Владимир Кочетков, правнучка Пьера Мартена, создателя технологии, Катрин Колганофф, передовики и ветераны мартеновского производства.

В этот день чествовали заслуженных работников цеха. На мартене трудились целые династии выксунцев: деды, отцы и сыновья. Также гости церемонии стали свидетелями последней плавки на мартене. Один из работников цеха, следуя металлургической традиции, бросил в котел наручные часы. Инструменты последней плавки передали в музей истории завода.

Сотрудники сталеплавильного цеха ВМЗ переведены в другие подразделения предприятия, в том числе в литейно-прокатный комплекс и новый трубный цех, который сейчас строится в Выксе. Оборудование будет законсервировано, дальнейшие планы в его отношении, а также в использовании территории цеха, будут определены до конца текущего года.

Работа колесопрокатного цеха ВМЗ будет обеспечена стальной заготовкой в рамках долгосрочного контракта с формульным ценообразованием, заключенного между ОМК и компанией «Металлоинвест» в январе 2017 года. Непрерывнолитая заготовка круглого сечения диаметром 455 мм поставляется заводом «Уральская Сталь». Контракт действует до 2027 года включительно.

Общие производственные мощности производителей железнодорожных колес в Евразийском экономическом союзе в 2018 году составляют суммарно 1 млн 505 тысяч колес в год, в том числе мощности ВМЗ — 850 тысяч. По оценке ОМК, базирующейся на данных о производстве вагонов в 2017 году, заявлениях вагоностроителей и статистике потребления, максимальная потребность в колесах на рынке Союза в 2018-2019 годах может составить 1 млн 300 тысяч — 1 млн 450 тысяч штук в год. Поэтому существующие внутренние мощности способны полностью удовлетворить потребности в колесах на рынке ЕАЭС.