Алексей Чванов: Экскаваторщик должен работать головой, а не руками
В начале 2017 года компания «Рубеж В» начала рекультивацию шлаковых отвалов у плотины Запасного пруда. Горы уже уменьшились на четверть, в ближайшие три года компания планирует полностью разобрать завалы и освободить место под общественное пространство.
По словам заместителя директора «Рубеж В» Александра Кочеткова, сейчас в транспортном парке компании пять экскаваторов и гидромолот, бульдозер, два карьерных БелАЗа, два фронтальных погрузчика, два перегружателя и локотрактор для манёвров на железнодорожных путях. Установлено трое весов: железнодорожные, для БелАЗов и 80-тонные для клиентов.
В штате компании 11 экскаваторщиков. Самый опытный из них — 48-летний Алексей Чванов — всю жизнь работает на этом участке.
— Как вы стали экскаваторщиком?
— Я родился и вырос в Выксе. После ПТУ получил диплом помощника машиниста тепловоза, ушёл в армию. Вернулся и устроился сюда дробильщиком, а через два месяца руководство предложило выучиться на экскаваторщика. Я согласился. В этом году будет 28 лет с тех пор, как здесь работаю.
— Что входит в ваши обязанности?
— Я обеспечиваю участок материалом: занимаюсь погрузкой и разгрузкой шлака. Обучаю новичков. Условия на участках специфические, поэтому все сотрудники, независимо от опыта, обязательно проходят 10-дневную стажировку.
— Что самое сложное для новичков?
— Для совсем неопытных? Загрузить материал в ковш. Иногда подолгу возятся с большим камнем или куском металла: пытаются вылезти из кабины и самостоятельно закинуть груз. Это, конечно, никуда не годится — экскаваторщик должен работать головой, а не руками. Учим их чувствовать машину, чтобы та была послушной и исполнительной.
— Новые экскаваторы доверяют только опытным сотрудникам?
— Тут вообще нет разделения на «новичков» и «старичков». У нас сплочённый коллектив, все друг к другу на равных. Буквально месяц назад пришёл новый экскаватор, на нём работают недавние стажёры, которые уже успели себя зарекомендовать.
— Вы довольны работой?
— Вполне. Чёткий график, достойная зарплата, современная столовая, больничные, отпуска. Грех жаловаться.
— Что думаете о планах компании?
— По-моему, неправильно, когда рядом с городом находятся побочные продукты металлургии. Их надо убирать. Мне нравится идея посадить деревья там, где сотни лет лежали горы шлака. С приходом «Рубеж В» несколько «девятиэтажек» мы уже переработали. Такими темпами через два-три года разберём все завалы.
По словам заместителя директора «Рубеж В» Александра Кочеткова, сейчас в транспортном парке компании пять экскаваторов и гидромолот, бульдозер, два карьерных БелАЗа, два фронтальных погрузчика, два перегружателя и локотрактор для манёвров на железнодорожных путях. Установлено трое весов: железнодорожные, для БелАЗов и 80-тонные для клиентов.
В штате компании 11 экскаваторщиков. Самый опытный из них — 48-летний Алексей Чванов — всю жизнь работает на этом участке.
— Как вы стали экскаваторщиком?
— Я родился и вырос в Выксе. После ПТУ получил диплом помощника машиниста тепловоза, ушёл в армию. Вернулся и устроился сюда дробильщиком, а через два месяца руководство предложило выучиться на экскаваторщика. Я согласился. В этом году будет 28 лет с тех пор, как здесь работаю.
— Что входит в ваши обязанности?
— Я обеспечиваю участок материалом: занимаюсь погрузкой и разгрузкой шлака. Обучаю новичков. Условия на участках специфические, поэтому все сотрудники, независимо от опыта, обязательно проходят 10-дневную стажировку.
— Что самое сложное для новичков?
— Для совсем неопытных? Загрузить материал в ковш. Иногда подолгу возятся с большим камнем или куском металла: пытаются вылезти из кабины и самостоятельно закинуть груз. Это, конечно, никуда не годится — экскаваторщик должен работать головой, а не руками. Учим их чувствовать машину, чтобы та была послушной и исполнительной.
— Новые экскаваторы доверяют только опытным сотрудникам?
— Тут вообще нет разделения на «новичков» и «старичков». У нас сплочённый коллектив, все друг к другу на равных. Буквально месяц назад пришёл новый экскаватор, на нём работают недавние стажёры, которые уже успели себя зарекомендовать.
— Вы довольны работой?
— Вполне. Чёткий график, достойная зарплата, современная столовая, больничные, отпуска. Грех жаловаться.
— Что думаете о планах компании?
— По-моему, неправильно, когда рядом с городом находятся побочные продукты металлургии. Их надо убирать. Мне нравится идея посадить деревья там, где сотни лет лежали горы шлака. С приходом «Рубеж В» несколько «девятиэтажек» мы уже переработали. Такими темпами через два-три года разберём все завалы.
Сейчас читают
Четыре воспитанника спортшколы «Выксунец» завоевали медали на Чемпионате России по самбо
Пожарные МЧС России борются с последствиями подтоплений в поселке Проволочное
В текущем году реализуют второй этап благоустройства площади Октябрьской революции
Выкса станет главной площадкой Дня молодежи в Нижегородской области
Пожар в Шиморском: семья осталась без дома, объявлен сбор средств
Паводок-2026: уровень воды в выксунских водохранилищах ниже нормы, идёт плановая сработка прудов
Дорогу Выкса — Вознесенское — Сатис отремонтируют за 620 млн
Выксе.РФ — 20 лет!
💐 «Цветы для автоледи»: полицейские Выксы поздравили женщин‑водителей с 8 Марта.
Детский технопарк «Квант ОМК» в Выксе начал регистрацию детей на первый обучающий поток в апреле-мае
Два человека пострадали в ночном ДТП на трассе Выкса-Навашино: автомобили загорелись после столкновения
Фотолента: Егор оказался прав? Он сказал, что снесёт...
Владимир Путин встретился с губернатором Глебом Никитиным
🕯️ Многодетная семья в Новодмитриевке осталась без дома из-за пожара
Шуховская башня в Выксе — «Реставрация года»
Товары и услуги
«Городская ритуальная компания» — надёжный помощник в организации похорон
Каркасная баня мечты в Выксе: готовность за 2–4 недели, высокое качество и доступные цены!
Врачи «Слуха» примут пациентов в Выксе 24 и 25 апреля
Аппаратная замена масла в АКПП — в автотехцентре «Фаворит»
Технология MotulEvo
Агрофирма «Металлург» реализует со склада мясо и зерно
Достойные зарплаты в сельском хозяйстве и торговой сети
ADV Сервис: экспертный подход к каждой детали
Мартовский trade-in в «ТМК Инструмент»
Компания «Оникс»: ваш старый металл — наша забота
