20 сентября 2006, 12:53 · Просмотров: 5 810 · Версия для печати
Трубы-2006
Вчера, 19 сентября, начала работу XIV международная конференция "Трубы-2006", традиционно проходящая в Челябинске, в Российском НИИ трубной промышленности. Президент Объединенной металлургической компании Владимир Маркин выступил с докладом об инновационном развитии российской трубной отрасли, акцентировав внимание на вопросах выпуска труб для разработки и доставки энергоносителей с шельфовых месторождений.
Как считает Владимир Маркин: "Освоение шельфовых месторождений – глобальная национальная задача. Нашему государству, чтобы сохранить мировое лидерство в энергетической сфере, необходимо активное развитие добычи газа на шельфовых зонах".
По словам Владимира Маркина, ОМК в настоящий момент ведет комплексную инновационную работу по освоению производства труб для шельфовых зон. Речь идет, прежде всего, о трубах для строительства подводного трубопроводного транспорта, а также о кондукторных трубах для обустройства морских скважин. Компания планирует поставлять трубы для строительства подводного участка Северо-Европейского газопровода, морских коммуникаций Штокмановского газоконденсатного месторождения и переходов по дну Байдарацкой губы.
У ОМК уже есть опыт производства труб для подводных коммуникаций. В частности, ОМК поставила трубы диаметром 820 мм с толщиной стенки 20,5 мм для подводной части нефтепровода, соединяющего Варандейский нефтеналивной терминал (проект НК "Лукойл") с Арктическим морским терминалом. Также были поставлены кондукторные трубы диаметром 762 мм с толщиной стенки 38,1 мм для морских добывающих платформ Лунского и Пильтунского месторождений в рамках проекта "Сахалин –2".
Сегодня ОМК осваивает на Выксунском металлургическом заводе производство труб для подводных трубопроводов по стандартам норвежской инжиниринговой компании Det Norske Veritas (DNV). Стандарты DNV для трубопроводных систем являются общемировыми эталонными нормативами и применяются ведущими энергетическими компаниями для прокладки нефтегазовых магистралей с повышенными требованиями к качеству, износостойкости и долговечности, в частности, на континентальных шельфах по всем миру. Стандарт DNV принят ВНИИГАЗом в качестве рабочего стандарта для разработки проектной документации подводной части СЕГ. Первую промышленную партию труб по стандартам DNV ОМК планирует выпустить в 2007 году.
Владимир Маркин выразил уверенность, что внедрение стандартов производства труб для шельфовых зон – стратегическое направление развития трубного комплекса России. Затраты на технологии и оборудование, на инжиниринговое обеспечение, на обучение персонала, на новые материалы являются долгосрочными и самыми эффективными инвестициями в развитие, отметил президент ОМК.
Также Владимир Маркин заявил, что Россия выходит на высококонкурентный рынок эталонных видов металлопродукции, где уже сегодня ей предстоит конкурировать с ведущими промышленными странами. По его мнению, государству важно сформулировать комплекс мер по стимулированию инновационного развития отечественных технологий освоения, добычи и транспортировки углеводородов с шельфовых месторождений.
Как считает Владимир Маркин: "Освоение шельфовых месторождений – глобальная национальная задача. Нашему государству, чтобы сохранить мировое лидерство в энергетической сфере, необходимо активное развитие добычи газа на шельфовых зонах".
По словам Владимира Маркина, ОМК в настоящий момент ведет комплексную инновационную работу по освоению производства труб для шельфовых зон. Речь идет, прежде всего, о трубах для строительства подводного трубопроводного транспорта, а также о кондукторных трубах для обустройства морских скважин. Компания планирует поставлять трубы для строительства подводного участка Северо-Европейского газопровода, морских коммуникаций Штокмановского газоконденсатного месторождения и переходов по дну Байдарацкой губы.
У ОМК уже есть опыт производства труб для подводных коммуникаций. В частности, ОМК поставила трубы диаметром 820 мм с толщиной стенки 20,5 мм для подводной части нефтепровода, соединяющего Варандейский нефтеналивной терминал (проект НК "Лукойл") с Арктическим морским терминалом. Также были поставлены кондукторные трубы диаметром 762 мм с толщиной стенки 38,1 мм для морских добывающих платформ Лунского и Пильтунского месторождений в рамках проекта "Сахалин –2".
Сегодня ОМК осваивает на Выксунском металлургическом заводе производство труб для подводных трубопроводов по стандартам норвежской инжиниринговой компании Det Norske Veritas (DNV). Стандарты DNV для трубопроводных систем являются общемировыми эталонными нормативами и применяются ведущими энергетическими компаниями для прокладки нефтегазовых магистралей с повышенными требованиями к качеству, износостойкости и долговечности, в частности, на континентальных шельфах по всем миру. Стандарт DNV принят ВНИИГАЗом в качестве рабочего стандарта для разработки проектной документации подводной части СЕГ. Первую промышленную партию труб по стандартам DNV ОМК планирует выпустить в 2007 году.
Владимир Маркин выразил уверенность, что внедрение стандартов производства труб для шельфовых зон – стратегическое направление развития трубного комплекса России. Затраты на технологии и оборудование, на инжиниринговое обеспечение, на обучение персонала, на новые материалы являются долгосрочными и самыми эффективными инвестициями в развитие, отметил президент ОМК.
Также Владимир Маркин заявил, что Россия выходит на высококонкурентный рынок эталонных видов металлопродукции, где уже сегодня ей предстоит конкурировать с ведущими промышленными странами. По его мнению, государству важно сформулировать комплекс мер по стимулированию инновационного развития отечественных технологий освоения, добычи и транспортировки углеводородов с шельфовых месторождений.
Товары и услуги

Поездки в Москву — с транспортной компанией «Попутчик»

Автотехцентр «Фаворит»: бесплатная диагностика подвески
Успей записаться до конца ноября

«Городская ритуальная компания» — надёжный помощник в организации похорон

Ломбард «РАНТЬЕ» в Выксе — удобно и выгодно

Аппаратная замена масла в АКПП — в автотехцентре «Фаворит»
Технология MotulEvo

Большое поступление снегоуборочной техники в «ТМК Инструмент»

Стройбаза «Град» — все для строительства и ремонта

Компания «Оникс»: ваш старый металл — наша забота

Новинки керамогранита в «Центре Керамики»

Новинки керамогранита Laparet: формат 20×20 — яркие акценты и функциональные решения
Сейчас читают

Айтишник, обслуживающий ВМЗ, осуждён за несанкционированный доступ к конфиденциальной информации

🚦 Новые светофоры появятся на двух перекрёстках Выксы

«Военная археология» довела до уголовного дела: в Выксе у мужчины изъяли 213 патронов и части оружия

Следствие изучает обстоятельства смертельного ДТП в Выксе, унесшего жизнь 11-летнего школьника

В Выксе приступил к работе Совет депутатов четвёртого созыва

Рыжая снова в городе: лису заметили в районе ЛПК

В Выксе открылся Коннодворовый бульвар

У «Баташев-Арены» открылась лесная тропа — маршрут для прогулок, бега и велосипедов

🚦 На улице Пушкина в Выксе заработали предупреждающие светофоры

Памятники перенесут на новые места в ходе благоустройства площади Октябрьской революции

🐻 Утренний кросс с адреналином: выксунские бегуньи столкнулись с медвежатами

5 миллионов за травму на производстве: грузчик из Выксы добился увеличения компенсации в пять раз

Где худшие дороги в Нижегородской области?

Болгарка, бензогенератор и нанятый помощник: как в Выксе похитили скульптуру «Мираж»


















