Директор «Выксунского ПАП» ответила на вопросы пассажиров

Почему объединили маршруты, сократили количество рейсов, а говорить о запуске дополнительных пока преждевременно — директор «Выксунского ПАП» Анастасия Артамонова ответила на вопросы жителей о работе общественного транспорта. Публикуем предоставленный текст полностью — без редакторских правок.

---

Существуют два фактора, влияющие на работу общественного транспорта: технический и человеческий. Риск возникновения технических поломок сейчас сведён к минимуму благодаря программе обновления автопарка. Напомню, что с 2017 года приобретена 81 единица транспорта. Сейчас в парке 100 автобусов, и 45% — это новые, закупленные с 2022 года.

Конечно, большой объём новых транспортных средств пришел к нам при поддержке правительства Нижегородской области в 2022 году. Это 30 автобусов ПАЗ Vector Next средней вместимости (75 пассажиров) и 15 автобусов большой вместимости (110 пассажиров). Но и тут стоит понимать, что автобус, эксплуатирующийся ежедневно и проходящий по 200 километров, это техническое средство — оно ломается, и это неизбежно. Предел эксплуатации автобуса с такой нагрузкой, как в Выксе, до капитального ремонта — 2–3 года.

В штате ремонтной мастерской предприятия трудятся 38 специалистов. Обслуживание и гарантийный ремонт новых автобусов проводятся в Москве и Павлове.

Парк пополняется постоянно. В 2023 году поступили ещё четыре больших автобуса НефАЗ на метане и три автобуса большого класса для междугородних маршрутов. И эта работа будет продолжена. Планируется приобретение ещё 30 новых автобусов в течение 2024–2026 годов.

Для того чтобы автобусы в Выксе ходили бесперебойно, в штате пассажирского автопредприятия должны работать 140 водителей. Это с учётом отпусков и возможных болезней. Сейчас водителей только 103. Отток кадров был остановлен в прошлом году, когда предприятие приняло непопулярное решение о повышении стоимости проезда и подняло заработную плату водителям. Стоимость льготных, студенческих, школьных и безлимитных транспортных карт при этом не изменилась. Сейчас ежемесячный заработок водителей начинается от 60 тысяч рублей.

Для полного укомплектования штата не хватает 37 водителей. На конец января 25 человек находятся на больничном. Мы продолжаем набирать кадры и переобучать за счёт предприятия с категории В на D. Сейчас пять водителей проходят переобучение, и мы ждём в свою команду новых людей. Кадровый вопрос как никогда актуален, но возник не вчера. Закрытие специализированных школ, отсутствие интереса к профессии — это последствия, с которыми мы столкнулись.

Официальное трудоустройство, полный соцпакет, ежегодный отпуск 35 календарных дней для водителей, 28 календарных дней для кондукторов, дополнительные дни к отпуску за стаж работы. Для иногородних предусмотрена частичная компенсация проезда или ведомственное жильё. Вот условия работы, которые предлагает ПАП.

С 1 апреля 2024 года для переобучения с категорий B или C, а также подкатегорий C1 или D1 на категорию D потребуется стаж вождения не менее 1 года. Для переобучения в ускоренном режиме за счёт предприятия нужно обратиться в ПАП до конца февраля (на период обучения — официальное трудоустройство).

Не нужно забывать, что к пассажироперевозкам предъявляются особые требования, связанные с безопасностью, и пассажирская организация должна обеспечить их выполнение. Это в том числе оборудование салона системой видеонаблюдения, а также наличие на маршруте транспортного средства с возможностью перевозки людей на инвалидных колясках.

Многие частные перевозчики в Выксе не выдержали эти требования. Выполнение их маршрутов было вынуждено взять на себя «Выксунское ПАП», чтобы не оставлять направления без общественного транспорта.

Конкурс на обслуживание городских и пригородных маршрутов проводится на открытых электронных площадках. Принять участие и оказывать услуги перевозок могут и частные предприятия — ограничений для их участия нет.

Пассажирское — это большой механизм, созданный для организации и обеспечения перевозок. И работает он под постоянным надзором и вниманием. Со всех сторон есть требования: и со стороны закона, и со стороны людей.

Ежедневно «Выксунское ПАП» совершает 601 рейс: 258 — по городу, 333 — в пригороде, и 10 междугородних. Пассажиропоток с 2021 года растёт и достиг в 2023-м почти 5 миллионов человек в год.