3 апреля, 14:50 · Просмотров: 877 · Теги: ОМК · Версия для печати
Мостовой металлопрокат ОМК по новой технологии применили в строительстве Витебской развязки
Объединенная металлургическая компания, которая первая в России разработала и освоила выпуск мостового проката по технологии контролируемой прокатки, поставила его для строительства Витебской развязки в Санкт-Петербурге — первого этапа Широтной магистрали скоростного движения.
Это двухъярусная эстакада с шестью полосами движения длиной 2,6 километра, которая соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом.
Чтобы открыть движение по новой развязке в 2024 году, генподрядчик строительства — «Пуск Лимак Север» — рассматривал самые передовые методы и технологии для реализации проекта, в том числе принял меры по ускоренному изготовлению металлоконструкций в условиях сокращенного производства металлопроката в стране. Одним из таких решений стал мостовой прокат, произведенный по новой современной технологии от ОМК. Компания и Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства сопровождали проект на всех этапах строительства как научно-технические партнеры.
ОМК произвела и отгрузила более 6 тысяч тонн мостового металлопроката из стали 10ХСНД и металлоконструкции из него. Их использовали в строительстве пролетных строений эстакады. Металлопрокат изготовили по технологии контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением по новому государственному стандарту ГОСТ 6713-21, применение которого подтвердили исследования. Их провели в соответствии с программой квалификационных испытаний, которую утвердили Минстрой РФ и Минтранс РФ. Особенность технологии в том, что металл проходит термическую обработку уже в процессе проката за счет особых технологических режимов. Благодаря чему производственный цикл короче, чем при выпуске мостовой стали по применяемой ранее технологии.
При новом подходе к производству мостовых сталей все требуемые для них свойства и характеристики достигают в процессе прокатки, это позволяет сократить сроки производства и стоимость.
Это двухъярусная эстакада с шестью полосами движения длиной 2,6 километра, которая соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом.
Чтобы открыть движение по новой развязке в 2024 году, генподрядчик строительства — «Пуск Лимак Север» — рассматривал самые передовые методы и технологии для реализации проекта, в том числе принял меры по ускоренному изготовлению металлоконструкций в условиях сокращенного производства металлопроката в стране. Одним из таких решений стал мостовой прокат, произведенный по новой современной технологии от ОМК. Компания и Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства сопровождали проект на всех этапах строительства как научно-технические партнеры.
ОМК произвела и отгрузила более 6 тысяч тонн мостового металлопроката из стали 10ХСНД и металлоконструкции из него. Их использовали в строительстве пролетных строений эстакады. Металлопрокат изготовили по технологии контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением по новому государственному стандарту ГОСТ 6713-21, применение которого подтвердили исследования. Их провели в соответствии с программой квалификационных испытаний, которую утвердили Минстрой РФ и Минтранс РФ. Особенность технологии в том, что металл проходит термическую обработку уже в процессе проката за счет особых технологических режимов. Благодаря чему производственный цикл короче, чем при выпуске мостовой стали по применяемой ранее технологии.
При новом подходе к производству мостовых сталей все требуемые для них свойства и характеристики достигают в процессе прокатки, это позволяет сократить сроки производства и стоимость.
«Витебская развязка — проект технически сложный и стратегически важный для Санкт-Петербурга. Использование мостового металлопроката по новой технологии и изготовление металлоконструкций из него в этом проекте еще раз подтверждает стремление государства и отраслевого сообщества развивать применение новых материалов в строительной отрасли. Наш металлопрокат отлично себя проявил на всех этапах: при изготовлении металлоконструкций, монтаже на объекте, сварочных работах с различными режимами сварки», — отметили в ОМК.
Сейчас читают
В Выксе впервые прошел зональный этап Всероссийского конкурса «Учитель года»
Жилой дом сгорел в селе Туртапка
Соцпредприниматели из Выксы и Кулебак получат гранты ОМК на развитие бизнеса
22 выксунских школьника стали лауреатами конкурса «Юный экскурсовод»
250 юных гимнасток показали свое мастерство на турнире в Выксе
Выксунец спас свой автомобиль за сутки до торгов, заплатив долг в миллион рублей
Слесарь-сантехник из Выксы удостоен награды на престижном конкурсе ЖКХ
Ушёл из жизни мастер спорта СССР по велоспорту Сергей Балашов
ОМК откроет первый в России детский металлургический технопарк
На выксунку возбудили дело за интимную связь с несовершеннолетним
Выксунка получила срок за нападение собакой
Во время тренировки в Выксе умер футболист-любитель
«Кстати»: клиентки намерены судиться с работавшим без лицензии косметологом
«Металлург» вышел в финал после волевой победы в серии с «Заречьем»
Житель Выксы обвиняется в изготовлении боеприпасов и хранении наркотиков
Товары и услуги
Достойные зарплаты в сельском хозяйстве и торговой сети
ТМК Инструмент: очень много скидок
Анонс скидок в «Дверь Сервис»!
Лейка приходит в Выксу: как заказать такси быстро и выгодно
«Городская ритуальная компания» — надёжный помощник в организации похорон
Видеодиагностика новообразований глотки и гортани — в лор-кабинете клиники «Гиппократ»
Аппаратная замена масла в АКПП — в автотехцентре «Фаворит»
Технология MotulEvo
«Ботаника парк» от BM GROUP признан лучшим ЖК Нижегородской области
Сдается в аренду коммерческая недвижимость в г. Выкса
