3 апреля 2025, 14:50 · Просмотров: 1 653 · Теги: ОМК · Версия для печати
Мостовой металлопрокат ОМК по новой технологии применили в строительстве Витебской развязки
Объединенная металлургическая компания, которая первая в России разработала и освоила выпуск мостового проката по технологии контролируемой прокатки, поставила его для строительства Витебской развязки в Санкт-Петербурге — первого этапа Широтной магистрали скоростного движения.
Это двухъярусная эстакада с шестью полосами движения длиной 2,6 километра, которая соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом.
Чтобы открыть движение по новой развязке в 2024 году, генподрядчик строительства — «Пуск Лимак Север» — рассматривал самые передовые методы и технологии для реализации проекта, в том числе принял меры по ускоренному изготовлению металлоконструкций в условиях сокращенного производства металлопроката в стране. Одним из таких решений стал мостовой прокат, произведенный по новой современной технологии от ОМК. Компания и Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства сопровождали проект на всех этапах строительства как научно-технические партнеры.
ОМК произвела и отгрузила более 6 тысяч тонн мостового металлопроката из стали 10ХСНД и металлоконструкции из него. Их использовали в строительстве пролетных строений эстакады. Металлопрокат изготовили по технологии контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением по новому государственному стандарту ГОСТ 6713-21, применение которого подтвердили исследования. Их провели в соответствии с программой квалификационных испытаний, которую утвердили Минстрой РФ и Минтранс РФ. Особенность технологии в том, что металл проходит термическую обработку уже в процессе проката за счет особых технологических режимов. Благодаря чему производственный цикл короче, чем при выпуске мостовой стали по применяемой ранее технологии.
При новом подходе к производству мостовых сталей все требуемые для них свойства и характеристики достигают в процессе прокатки, это позволяет сократить сроки производства и стоимость.
Это двухъярусная эстакада с шестью полосами движения длиной 2,6 километра, которая соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом.
Чтобы открыть движение по новой развязке в 2024 году, генподрядчик строительства — «Пуск Лимак Север» — рассматривал самые передовые методы и технологии для реализации проекта, в том числе принял меры по ускоренному изготовлению металлоконструкций в условиях сокращенного производства металлопроката в стране. Одним из таких решений стал мостовой прокат, произведенный по новой современной технологии от ОМК. Компания и Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства сопровождали проект на всех этапах строительства как научно-технические партнеры.
ОМК произвела и отгрузила более 6 тысяч тонн мостового металлопроката из стали 10ХСНД и металлоконструкции из него. Их использовали в строительстве пролетных строений эстакады. Металлопрокат изготовили по технологии контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением по новому государственному стандарту ГОСТ 6713-21, применение которого подтвердили исследования. Их провели в соответствии с программой квалификационных испытаний, которую утвердили Минстрой РФ и Минтранс РФ. Особенность технологии в том, что металл проходит термическую обработку уже в процессе проката за счет особых технологических режимов. Благодаря чему производственный цикл короче, чем при выпуске мостовой стали по применяемой ранее технологии.
При новом подходе к производству мостовых сталей все требуемые для них свойства и характеристики достигают в процессе прокатки, это позволяет сократить сроки производства и стоимость.
«Витебская развязка — проект технически сложный и стратегически важный для Санкт-Петербурга. Использование мостового металлопроката по новой технологии и изготовление металлоконструкций из него в этом проекте еще раз подтверждает стремление государства и отраслевого сообщества развивать применение новых материалов в строительной отрасли. Наш металлопрокат отлично себя проявил на всех этапах: при изготовлении металлоконструкций, монтаже на объекте, сварочных работах с различными режимами сварки», — отметили в ОМК.
Сейчас читают
Золото чемпионата мира: выксунец Дмитрий Кондрашов — лучший в зимнем триатлоне в Италии
Мастер УК ответит в суде за падение наледи на женщину в Выксе
💐 «Цветы для автоледи»: полицейские Выксы поздравили женщин‑водителей с 8 Марта.
Выкса станет главной площадкой Дня молодежи в Нижегородской области
🇮🇹🏅 Выксунка Ульяна Богданова работала волонтёром на Олимпиаде в Милане
Водитель, насмерть сбивший двух женщин в Грязной, предстанет перед судом
Владимир Путин встретился с губернатором Глебом Никитиным
Выксунский гонщик Никита Денежкин завоевал второе место на этапе зимнего дрифта в Ульяновске
Самовольно установленные кондиционеры и козырьки над балконами служат причиной образования наледи и сосулек
10 округов стали лидерами цифровой трансформации в 2025 году
🥞 Масленичный разгуляй в Выксе
Четыре воспитанника спортшколы «Выксунец» завоевали медали на Чемпионате России по самбо
Товары и услуги
Компания «Оникс»: ваш старый металл — наша забота
Автотехцентр «Фаворит»: бесплатная диагностика подвески до конца апреля
Фирменный салон плитки и керамогранита Laparet поздравляет с 8 марта
Поездки в Москву — с транспортной компанией «Попутчик»
«Центр Керамики» — магазин керамической плитки, керамогранита и сантехники в Муроме
Ломбард «РАНТЬЕ» в Выксе — удобно и выгодно
«Континент» приглашает за покупками
Скидки до 15%
«Городская ритуальная компания» — надёжный помощник в организации похорон
Аппаратная замена масла в АКПП — в автотехцентре «Фаворит»
Технология MotulEvo
