22 мая 2007, 8:52 · Просмотров: 7 275 · Версия для печати
Выксунский металлургический завод произвел для РЖД 1,5 миллиона железнодорожных колес повышенной твердости
Выксунский металлургический завод (входит в состав ЗАО «ОМК»), начиная с 2004 года произвел 1,5 млн. цельнокатаных колес повышенного качества и твердости для подвижного состава ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
Сертификат соответствия, дающий право на производство железнодорожных колес с твердым ободом, ВМЗ получил в 2004 году. В том же году для РЖД было отгружено 114,5 тыс. таких колес, в 2005 году — 585 тыс., в 2006 году — более 606 тыс. В январе-апреле 2007 года было выпущено 188 657 колес повышенной твердости. В настоящее время на их долю приходится около 80% всего объема железнодорожных колес, выпускаемых заводом.
Разработка и освоение производства на ВМЗ колес повышенной твердости — результат стратегического партнерства ОМК и РЖД, для которых ВМЗ является основным поставщиком колесной продукции. В 2003 году ОМК и РЖД подписали контракт на поставку РЖД до 2010 года 5 млн. высокопрочных колес на сумму 1,2 млрд. долларов. Их использование позволяет РЖД экономить значительные средства и повышать уровень безопасности движения поездов. По расчетам ВНИИЖТ ежегодный экономический эффект от покупки Российскими железными дорогами 600 тысяч колес повышенной твердости составляет около 4 млрд. рублей.
Срок их службы составляет 9-12 лет по сравнению с 6-7 годами у обычных колес. Стойкость железнодорожных колес с твердым ободом к выщербинам выше, чем у обычных, более чем в три раза, к образованию тонкого гребня и ползунов на поверхности катания — в пять раз, к вертикальному подрезу гребня — в восемь раз, к остроконечному накату гребня — втрое. Эти колеса практически не подвержены неравномерному прокату и кольцевым выработкам на поверхности катания.
Благодаря долгосрочному контракту с РЖД ОМК разработала масштабную инвестиционную программу по модернизации колесопрокатного комплекса ВМЗ. За последние три года в его реконструкцию было вложено 2,7 млрд. рублей. Принята программа дальнейшей реконструкции колесопрокатного и сталеплавильного производств, на которую будет направлено 2,9 млрд. рублей.
Сертификат соответствия, дающий право на производство железнодорожных колес с твердым ободом, ВМЗ получил в 2004 году. В том же году для РЖД было отгружено 114,5 тыс. таких колес, в 2005 году — 585 тыс., в 2006 году — более 606 тыс. В январе-апреле 2007 года было выпущено 188 657 колес повышенной твердости. В настоящее время на их долю приходится около 80% всего объема железнодорожных колес, выпускаемых заводом.
Разработка и освоение производства на ВМЗ колес повышенной твердости — результат стратегического партнерства ОМК и РЖД, для которых ВМЗ является основным поставщиком колесной продукции. В 2003 году ОМК и РЖД подписали контракт на поставку РЖД до 2010 года 5 млн. высокопрочных колес на сумму 1,2 млрд. долларов. Их использование позволяет РЖД экономить значительные средства и повышать уровень безопасности движения поездов. По расчетам ВНИИЖТ ежегодный экономический эффект от покупки Российскими железными дорогами 600 тысяч колес повышенной твердости составляет около 4 млрд. рублей.
Срок их службы составляет 9-12 лет по сравнению с 6-7 годами у обычных колес. Стойкость железнодорожных колес с твердым ободом к выщербинам выше, чем у обычных, более чем в три раза, к образованию тонкого гребня и ползунов на поверхности катания — в пять раз, к вертикальному подрезу гребня — в восемь раз, к остроконечному накату гребня — втрое. Эти колеса практически не подвержены неравномерному прокату и кольцевым выработкам на поверхности катания.
Благодаря долгосрочному контракту с РЖД ОМК разработала масштабную инвестиционную программу по модернизации колесопрокатного комплекса ВМЗ. За последние три года в его реконструкцию было вложено 2,7 млрд. рублей. Принята программа дальнейшей реконструкции колесопрокатного и сталеплавильного производств, на которую будет направлено 2,9 млрд. рублей.
Сейчас читают

Маргарита Барнева и Андрей Корнеев — победители Кубка мира по самбо

Деньги вернутся в бюджет: суд признал недействительным коррупционный контракт в Выксе

«Как тебе такое, Илон Маск?»: выксунец Матвей Махов лично показал фокус отцу известного миллиардера

В Выксе прошёл автопробег ко Дню Победы

10,5 млн рублей направят на определение зон затопления в Выксе и двух округах Нижегородской области

В Выксунской ЦРБ обновят акушерское отделение за 164 млн рублей

«Как в таких условиях воспитывать детей?» — выксунка Екатерина Стольникова показала фото Шиморского ДК и получила ответ от властей

График отключения ГВС

Куда течет река. «Выкса-фестиваль» публикует программу 2026 года

Пять человек погибли на пожаре в Выксе

Первый в навигационном сезоне 2026 года теплоход прибыл в Выксу

Экономить стало проще: в Выксе открывается новый дискаунтер «ПОБЕДА»

Полиция Выксы проверяет информацию об агрессивной собаке на улице Семафорной

В Выксе начали готовить площадку для будущего Музея металла

Учителю физики Доронину Дмитрию требуется помощь в борьбе с онкозаболеванием
Товары и услуги

Открыт набор на летние смены в «АйТиКидс»
Проведите лето в стиле АйТи

Фирменный салон плитки и керамогранита Laparet

Поездки в Москву — с транспортной компанией «Попутчик»

«Городская ритуальная компания» — надёжный помощник в организации похорон

Торговая компания «Континент» приглашает за покупками
Скидки до 20%

Ломбард «РАНТЬЕ» в Выксе — удобно и выгодно

Экономить стало проще: в Выксе открывается новый дискаунтер «ПОБЕДА»

Стройбаза «Град» — все для строительства и ремонта

Аппаратная замена масла в АКПП — в автотехцентре «Фаворит»
Технология MotulEvo















