18 ноября 2008, 14:18 · Просмотров: 6 195 · Версия для печати
ВМЗ изготовит для «Уралвагонзавода» новую партию железнодорожных колес с S-образным диском
Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте выдал Выксунскому металлургическому заводу сертификат соответствия на производство до конца 2009 года 8 тысяч железнодорожных колес диаметром 957 мм с повышенной твердостью обода и криволинейным (S-образным) диском для грузовых вагонов нового поколения с нагрузкой на ось в 25 тонносил.
Первые 2,5 тыс. штук таких колес будут поставлены на ФГУП «ПО «Уралвагонзавод» до конца текущего года. Ими будут оснащаться вагоны, производимые для ОАО «Российские железные дороги».
Конструкция колес с S-образным диском обеспечивает в полтора раза большую усталостную прочность (прочность при циклической нагрузке) и стойкость в эксплуатации, и на15% увеличивает пробег по сравнению с обычными колесами (с плоскоконическим диском). Новые колеса способны выдерживать нагрузку на ось до 30 тонносил по сравнению с максимальной нагрузкой в 23,25 тонносил у обычных колес. Применение S-образных колес позволит РЖД увеличить объемы грузоперевозок без увеличения парка вагонов и снизить расходы на ремонт и эксплуатацию подвижного состава.
Колеса с S-образным диском, давно применяемые за рубежом, в России до настоящего времени не использовались. В 2003 году ВМЗ впервые начал освоение технологии их производства совместно с ОАО «ВНИИЖТ». В 2005—06 годах во ВНИИЖТ были успешно проведены испытания опытной партии S-образных колес, по результатам которых РС ФЖТ выдал ВМЗ сертификат соответствия на производство первых 2 тысяч штук. В конце 2006 года установочные партии были отправлены ПО «Уралвагонзавод», ОАО «Алтайский вагоностроительный завод» и ОАО «Рузаевский вагоностроительный завод» для оснащения новых грузовых вагонов.
ВМЗ располагает крупнейшим в мире колесопрокатным комплексом, который ежегодно выпускает из специальных сортов стали собственного производства более 820 тысяч цельнокатаных колес для подвижного состава железных дорог. Крупнейшим потребителем колес являются РЖД, с которыми ОМК в 2003 году заключила контракт на поставку до 2010 года 4,8 миллионов колес. Большую их часть составляют колеса с повышенной твердостью обода, производство которых ВМЗ впервые в России освоил совместно с РЖД в 2004 году. Срок службы таких колес составляет 12 лет по сравнению с 6—7 годами у обычных колес, что позволяет РЖД значительно снизить эксплуатационные расходы.
Первые 2,5 тыс. штук таких колес будут поставлены на ФГУП «ПО «Уралвагонзавод» до конца текущего года. Ими будут оснащаться вагоны, производимые для ОАО «Российские железные дороги».
Конструкция колес с S-образным диском обеспечивает в полтора раза большую усталостную прочность (прочность при циклической нагрузке) и стойкость в эксплуатации, и на15% увеличивает пробег по сравнению с обычными колесами (с плоскоконическим диском). Новые колеса способны выдерживать нагрузку на ось до 30 тонносил по сравнению с максимальной нагрузкой в 23,25 тонносил у обычных колес. Применение S-образных колес позволит РЖД увеличить объемы грузоперевозок без увеличения парка вагонов и снизить расходы на ремонт и эксплуатацию подвижного состава.
Колеса с S-образным диском, давно применяемые за рубежом, в России до настоящего времени не использовались. В 2003 году ВМЗ впервые начал освоение технологии их производства совместно с ОАО «ВНИИЖТ». В 2005—06 годах во ВНИИЖТ были успешно проведены испытания опытной партии S-образных колес, по результатам которых РС ФЖТ выдал ВМЗ сертификат соответствия на производство первых 2 тысяч штук. В конце 2006 года установочные партии были отправлены ПО «Уралвагонзавод», ОАО «Алтайский вагоностроительный завод» и ОАО «Рузаевский вагоностроительный завод» для оснащения новых грузовых вагонов.
ВМЗ располагает крупнейшим в мире колесопрокатным комплексом, который ежегодно выпускает из специальных сортов стали собственного производства более 820 тысяч цельнокатаных колес для подвижного состава железных дорог. Крупнейшим потребителем колес являются РЖД, с которыми ОМК в 2003 году заключила контракт на поставку до 2010 года 4,8 миллионов колес. Большую их часть составляют колеса с повышенной твердостью обода, производство которых ВМЗ впервые в России освоил совместно с РЖД в 2004 году. Срок службы таких колес составляет 12 лет по сравнению с 6—7 годами у обычных колес, что позволяет РЖД значительно снизить эксплуатационные расходы.
Сейчас читают
Что будет с частными домами вдоль бульвара «Переплавка смыслов»?
Строительство медицинского хаба в Выксе за 5 млрд рублей снова перенесли
Выксунские моржи обустроили новую спортивную площадку за Лодочной станцией
Лев Плаксин стал чемпионом Выксы по шахматам
В Мотмосе насмерть сбили мопедиста
На улице Романова закончили строительство тротуара
Капитальный ремонт дороги в Проволочном: куда делся подрядчик?
Жителя Досчатого внесли в список террористов
Управление образования администрации Выксы возглавила Елена Зайцева
В Выксе открыли детский образовательный центр «Квант ОМК»
В Туртапке грузовой автомобиль влетел в газопровод и загорелся
ОМК торжественно открыла в Выксе перемещенную башню Шухова
Стартовало народное голосование по программе благоустройства «Вам решать!»
Жители Выксы и коллеги против лишения полномочий нотариуса Татьяны Егоровой
Двое мужчин погибли в ДТП на трассе в Досчатом
Товары и услуги
В «Автотехцентр Фаворит» требуется слесарь
В Выксе открылся медицинский центр «Элицея-В»
Врачи «Слуха» примут пациентов в Выксе 21 и 22 ноября
Дышите свободно — без капель и спреев!
Современное лечение нафтизиновой зависимости методом радиоволновой вазотомии проводится в Выксе
Хватит жить в четырёх стенах — пора в свой дом!
От маленьких шагов до больших побед: присоединяйтесь к «Зенит-Чемпионике»
Компания «Оникс»: ваш старый металл — наша забота
«Центр Керамики» — магазин керамической плитки, керамогранита, сантехники и обоев в Муроме
Достойные зарплаты в сельском хозяйстве и торговой сети
