26 июля 2006, 15:42 · Просмотров: 8 278 · Версия для печати
ВМЗ приступил к производству железнодорожных колес с повышенной твердостью обода
ОАО "Выксунский металлургический завод" приступил к производству железнодорожных колес с повышенной твердостью обода для грузовых вагонов нового поколения.
Как сообщает пресс-служба ОМК, регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте выдал сертификат соответствия на установочную партию колес с повышенной твердостью обода и криволинейным диском для грузовых вагонов нового поколения.
Согласно сообщению, эти колеса способны выдерживать нагрузку до 30 т на ось при существующих в настоящее время на грузовых вагонах российских железных дорог нагрузках в 23,7 т на ось. Усталостная прочность (прочность колеса при циклическом нагружении) и эксплуатационная стойкость таких колес в 1,5 раза превышают аналогичные показатели для колес с плоскоконическим диском.
Технологию производства новых колес разработали специалисты ВМЗ и ВНИИЖТ. Предприятие получило патенты на полезную модель и изобретение колеса с повышенной твердостью и криволинейным диском, что дает ему возможность в течение 20 лет быть эксклюзивным производителем колес этой конструкции.
Как сообщалось ранее, до 2010 года ВМЗ поставит ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) около 5 млн. железнодорожных колес. По соглашению с департаментом дальних пассажирских перевозок ОАО РЖД ВМЗ изготовил также опытную партию колес с улучшенными эксплуатационными характеристиками для пассажирских вагонов. Партия из 80 колес (по 40 колес двух типоразмеров - плоскоконического и S-образного) уже отправлена в РЖД для пробеговых испытаний и последующей сертификации.
До конца 2006 года колесопрокатный комплекс ВМЗ изготовит первые 2 тыс. колес с повышенной твердостью обода и криволинейным диском и поставит их ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" и ОАО "Алтайский вагоностроительный завод".
ВМЗ – единственное предприятие в России, выпускающее железнодорожные колеса с повышенной твердостью обода. За 1,5 года с начала их производства потребителям было отгружено около 1 млн. штук. 3а 6 месяцев 2006 года ВМЗ выпустил более 386 тыс. колес, в том числе около 293 тыс. штук - повышенного качества и твердости.
Как сообщает пресс-служба ОМК, регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте выдал сертификат соответствия на установочную партию колес с повышенной твердостью обода и криволинейным диском для грузовых вагонов нового поколения.
Согласно сообщению, эти колеса способны выдерживать нагрузку до 30 т на ось при существующих в настоящее время на грузовых вагонах российских железных дорог нагрузках в 23,7 т на ось. Усталостная прочность (прочность колеса при циклическом нагружении) и эксплуатационная стойкость таких колес в 1,5 раза превышают аналогичные показатели для колес с плоскоконическим диском.
Технологию производства новых колес разработали специалисты ВМЗ и ВНИИЖТ. Предприятие получило патенты на полезную модель и изобретение колеса с повышенной твердостью и криволинейным диском, что дает ему возможность в течение 20 лет быть эксклюзивным производителем колес этой конструкции.
Как сообщалось ранее, до 2010 года ВМЗ поставит ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) около 5 млн. железнодорожных колес. По соглашению с департаментом дальних пассажирских перевозок ОАО РЖД ВМЗ изготовил также опытную партию колес с улучшенными эксплуатационными характеристиками для пассажирских вагонов. Партия из 80 колес (по 40 колес двух типоразмеров - плоскоконического и S-образного) уже отправлена в РЖД для пробеговых испытаний и последующей сертификации.
До конца 2006 года колесопрокатный комплекс ВМЗ изготовит первые 2 тыс. колес с повышенной твердостью обода и криволинейным диском и поставит их ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" и ОАО "Алтайский вагоностроительный завод".
ВМЗ – единственное предприятие в России, выпускающее железнодорожные колеса с повышенной твердостью обода. За 1,5 года с начала их производства потребителям было отгружено около 1 млн. штук. 3а 6 месяцев 2006 года ВМЗ выпустил более 386 тыс. колес, в том числе около 293 тыс. штук - повышенного качества и твердости.
Сейчас читают
25 июля — свадебный бум в Выксе
Новые имена появились на Доске почёта
Культурный забег РУТС прошёл в Выксе
На контейнерных площадках Выксы дополнительно установлено 10 камер видеонаблюдения
Они позволяют отслеживать нарушения в режиме реального времени
27 социальных предпринимателей из Нижегородской области получили гранты ОМК
В библиотеке «Отчий край» появился зуб мамонта
Выксунское ПАП пополнило автопарк новым автобусом для междугородных перевозок
Спит, но бежит: малыш из Выксы стал героем полумарафона в Муроме
Фонтан на площади Октябрьской революции установят за 6,8 млн рублей
Глеб Никитин призвал относиться к отключению интернета как к «оздоровительной процедуре»
Трагедия на Верхнем пруду: 16-летний подросток утонул, спасая друга
Парк культуры и отдыха Выксы отметил 247-летие ярким праздником «Выксунская игрушка собирает друзей»
Погиб Атаманов Александр Аркадьевич
В Нижегородской области введён запрет на публикацию данных о последствиях атак БПЛА
Ольга Левичева из Выксы борется за звание лучшего «Земского доктора»
Товары и услуги
Желудок и кишечник под контролем: записывайтесь на ФГДС и колоноскопию под наркозом в МЕДСИ
ТМК Инструмент: скидки ярче солнца
Достойные зарплаты в сельском хозяйстве и торговой сети
Новый жилой комплекс от компании «УНИКОМ»
Проект, которого Выкса еще не видела
Грузоперевозки по России: как организовать доставку из Москвы в Крым и Донецк
Компания «Оникс»: ваш старый металл — наша забота
Защита прав потребителей: реальные победы в суде с юристом Полиной Хибачевой
Ломбард «РАНТЬЕ» в Выксе — удобно и выгодно
ЖК «Первый»: финал строительства совсем близко
