26 апреля 2023, 9:12 · Просмотров: 2 812 · Теги: ОМК · Версия для печати
Эксперты обсудили новые технологии для выпуска мостовой стали

Отраслевая конференция по моcтосторению прошла в Выксе 19–20 апреля. Эксперты обсудили новые технологии для выпуска мостовой стали, сообщает пресс-служба ОМК.
Так, сотрудники Центрального научно-исследовательского института транспортного строительства (ЦНИИТС) и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) представили положительные результаты комплексных испытаний металлопроката из мостовых сталей, изготовленных по современным технологиям с различными видами термообработки: закалкой-отпуском, термомеханической контролируемой прокаткой, нормализацией и другими. Оба НИИ подтвердили, что такая сталь полностью отвечает требованиям межгосударственного стандарта ГОСТ 6713-2021 («Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия») и при соответствии механических свойств может быть рекомендована к применению в мостостроении.
ЦНИИТС и МАДИ, у которых аккредитованные испытательные лаборатории и органы сертификации, провели комплексные исследования стали по утверждённой Минстроем и Минтрансом РФ программе. В исследованиях участвовали ведущие металлургические компании — ОМК и «Северсталь». Они предоставили свой металлопрокат из стали марок 10ХСНД и 15ХСНД в термомеханически-обработанном состоянии, после контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением и закалки с прокатного нагрева. НИИ провели семь основных испытаний, в том числе на статику основного металла, комплексные исследования сварных соединений и испытания на выносливость — один из ключевых показателей в стальном мостостроении. По каждому из параметров получили положительные заключения. Участники конференции допустили возможность применения таких сталей с учётом ограничения области использования в железнодорожных мостах до набора статистических данных и согласования с соответствующими инстанциями.
Участники конференции согласились, что для развития конкурентоспособной среды необходимо осваивать и внедрять современные технологии производства металлопродукции для мостостроения, разрабатывать стандарты качественно нового уровня, регламентирующие технические требования к металлургической продукции. Также представители отрасли отметили отсутствие механизма, позволяющего выводить на рынок мостовых конструкций новые стали и технологии и договорились о его разработке на площадке технического комитета. Это позволит обеспечить мостостроение перспективными металлургическими материалами, не уступающими зарубежным аналогам. Эти положения включили в резолюцию, которую направят на рассмотрение в Минтранс и Минстрой РФ.
Так, сотрудники Центрального научно-исследовательского института транспортного строительства (ЦНИИТС) и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) представили положительные результаты комплексных испытаний металлопроката из мостовых сталей, изготовленных по современным технологиям с различными видами термообработки: закалкой-отпуском, термомеханической контролируемой прокаткой, нормализацией и другими. Оба НИИ подтвердили, что такая сталь полностью отвечает требованиям межгосударственного стандарта ГОСТ 6713-2021 («Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия») и при соответствии механических свойств может быть рекомендована к применению в мостостроении.
ЦНИИТС и МАДИ, у которых аккредитованные испытательные лаборатории и органы сертификации, провели комплексные исследования стали по утверждённой Минстроем и Минтрансом РФ программе. В исследованиях участвовали ведущие металлургические компании — ОМК и «Северсталь». Они предоставили свой металлопрокат из стали марок 10ХСНД и 15ХСНД в термомеханически-обработанном состоянии, после контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением и закалки с прокатного нагрева. НИИ провели семь основных испытаний, в том числе на статику основного металла, комплексные исследования сварных соединений и испытания на выносливость — один из ключевых показателей в стальном мостостроении. По каждому из параметров получили положительные заключения. Участники конференции допустили возможность применения таких сталей с учётом ограничения области использования в железнодорожных мостах до набора статистических данных и согласования с соответствующими инстанциями.
Результаты исследований показали, что металлопродукция, полученная по технологии контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением, отвечает основным требованиям мостостроительной отрасли и мы не видим препятствия для применения данного вида металлопроката, по крайней мере в конструкциях автодорожных и пешеходных мостов. Что касаемо железнодорожных мостов, надо набрать статистику испытаний на выносливость и получить стабильные свойства. Что в перспективе это может дать отрасли? В первую очередь необходимо закрыть потребность в металлопрокате, существующей в мостостроении, потому что на рынок не поступает продукция ряда заводов, которые могли поставлять сталь по тем методам, которые были регламентированы старым ГОСТом. Уровень конкуренции среди поставщиков, однозначно, повысится, — отметил заместитель генерального директора ООО МИП «НИЦ Мостов и Сооружений» (МАДИ), к. т. н. Игорь Сухов.
В инфраструктурных нацпроектах доля мостов и искусственных сооружений сейчас занимает 50–60%. Строить новые надо с учётом современных требований, мосты должно быть более надёжными, более легкими, более прочными и красивыми. Эти задачи может решить, в том числе и новая сталь, и новые технологии прокатки и термообработки. И конечно, для нацпроектов важны сроки реализации. Проектировщики, как и строители, не могут по полгода-год ждать поставок нужного материала. Для мостостроения должно быть 5–6 видов стали на выбор, потому что сейчас у нас фактически две стали — 10ХСНД и 15ХСНД. Вместе с Росстандартом, госорганами, коллегами из научного сообщества, строителями, проектантами и металлургами мы делаем шаги, чтобы это исправить. Конференция в Выксе еще раз подтверждает готовность услышать мнения всех заинтересованных сторон, — отметил заместитель генерального директора по научной работе, главный научный сотрудник ЦНИИТС, к.т.н., почетный транспортный строитель РФ Юрий Новак.
Участники конференции согласились, что для развития конкурентоспособной среды необходимо осваивать и внедрять современные технологии производства металлопродукции для мостостроения, разрабатывать стандарты качественно нового уровня, регламентирующие технические требования к металлургической продукции. Также представители отрасли отметили отсутствие механизма, позволяющего выводить на рынок мостовых конструкций новые стали и технологии и договорились о его разработке на площадке технического комитета. Это позволит обеспечить мостостроение перспективными металлургическими материалами, не уступающими зарубежным аналогам. Эти положения включили в резолюцию, которую направят на рассмотрение в Минтранс и Минстрой РФ.
Наличие межотраслевых государственных программ в других смежных отраслях (автомобилестроении, медицине, железнодорожном строительстве и др.) позволяет металлургам видеть направления развития металлопотребляющих отраслей и формировать собственные программы технологического развития. Мы готовы предложить такую межотраслевую программу и для мостостроения, а также можем разработать национальный стандарт, регламентирующий процедуру внедрения результатов научных работ, которые проводят научно-исследовательские организации на металлургические предприятиях, с учетом требований ГОСТ Р 15.301-2016. Мы всегда открыты к диалогу, — прокомментировала руководитель подкомитета ТК 375 «Металлопродукция из черных металлов и сплавов», начальник управления организации проектов с предприятиями ЦНИИчермет им. И. П. Бардина Наталья Соколова.
Сейчас читают

Следователи СК устанавливают обстоятельства смерти четверых человек в Выксе

«Беги, герой!»: 94 выксунца приняли участие в нижегородском забеге

Сильнейший ливень с градом обрушился на Выксу

На месте разрушенного Иверского храма снова зазвучала молитва

Выксунский характер на мировой арене: итоги Кубка мира по самбо в Ереване

В Нижегородской области сбили 13 беспилотников

Родители в Выксе бьют тревогу: неизвестный оставляет фекалии на детской площадке

Илья Мальчиков, Михаил Сидорин и еще двое мужчин найдены погибшими

Нижегородский областной суд утвердил приговор женщине, натравившей алабая на соседа

Охотничий домик Баташёвых нашёл нового владельца за 5,54 млн рублей

Выксунскому депутату вынесен приговор за применение насилия против сотрудника ГИБДД

Группа «Корни» выступит на День молодёжи в Выксе

Два выксунских огнеборца вошли в число лучших

В Верхней Верее лиса загрызла 13 кур

«Молчать больше нет сил»: соседи бьют тревогу из-за опасной соседки
Товары и услуги

Доставка цветов от Flomarket в Новосибирске: как заказать и что выбрать

Стань частью легендарного клуба: в Выксе открыта школа «Зенит-Чемпионика»

Автоматическая заправка кондиционеров — в автотехцентре «Фаворит»

Специалист по гаданию на картах Таро

Фирменный салон плитки и керамогранита Laparet
Новинки керамической плитки

Скидки до 80% в ТЦ «Домашний»!

Достойные зарплаты в сельском хозяйстве и торговой сети

Поездки в Москву — с транспортной компанией «Попутчик»

ТМК Инструмент: пойМай скидку

«Центр Керамики» — магазин керамической плитки, керамогранита и сантехники в Муроме
Скидка до 50%